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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　昨日，从沙坪坝区检察院获悉，沙区首例盗窃个人信息案成功破获。湖北一男子在网上同伙他人利用网络系统的漏洞，入侵沙坪坝区一物流快递公司系统，对里面约50万条个人信息进行并倒卖，从中牟利30余万元。目前，沙区检察院已批捕4名嫌疑人，准备向沙区提起公诉。两人利用物流公司漏洞几十万条个人信息梁某今年29岁，湖北人。今年1月，他偶然在网上用一些不法软件进行尝试，竟破解了沙坪坝区一家物流快递公司系统的。
　　　目前快递企业做便利店不成功的原因在于，实体便利店已拥有自己的商业模式，有自己的经营基因，但快递企业都是利用做快递的思维经营便利店，没有一个合理的商业模式，所以很难成功。例如顺丰优选赔钱的原因就是在选址和商圈的把握上没有专业团队去运营，没有合理的商业规划。的企业本身就不擅长兼并大型商场或者便利店进行合作，而且连锁商店的数量较少，也没有很好的兼并环境。目前，电子商务在发展迅速，方玺预测在未来3-5年，电子商务依旧发展强劲，只要电子商务发展的速度不变，整个快递行业的需求就会源源不断。
　　　近日，敦豪计划在未来几年投资4000万欧元，拓展印度尼西亚物流业务市场。此外，敦豪供应链公司也计划大幅扩展其在印度尼西亚的运输车队，力争实现运输车辆数量的翻番，还计划额外雇佣1500名员工，以壮大员工队伍。敦豪供应链公司在芝芒吉斯的仓库开幕式上表示，未来公司准备将仓储空间拓展60%以上。公司于2003年开始在印度尼西亚投入运营，目前运营着164家仓库，主要提供出入境物流服务、仓储服务、包装服务、定制服务以及供应链咨询服务。
　　　此次京东物流子集团的成立则是希望京东物流通过独立运营，与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。京东物流未来将重点提供四大服务：仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务。同时，京东物流子集团还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和产品。
　　　我国冷库以中小型传统平库为主，大型自动化立体库数量较少。新医改推动了冷链医流配送中心的建设，预计医药领域将新增70亿元冷链技术装备市场空间。食品安全推动食品冷链的建设。生鲜电商对冷链物流提出了新的要求。未来几年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率将从5%、15%、30%提升至20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别由15%，30%、40%提升至30%、50%、65%。罗兰贝格预测我国2015年冷链物流市场规模1925亿元，2017年将达到4700亿元，年复合增长率25%。
　　　马年春节期间，很多剁手党都在抱怨快递收寄难，甚至有快递门店关门大吉，快递哥也纷纷返乡过年，全年无休承诺打折扣。不过据连日走访发现，广州主流快递公司基本做到全年无休，春节日均服务6小时以上。从今日起，主要快递企业恢复正常运营。针对春节期间快递收寄难现象，连日体验与探访，发现广州市区情况相对较好，其中以四通一达服务为到位，而其他不知名快递公司及其门店，春节期间难以做到全年无休。以顺丰速运为例，该公司春节期间正常收寄快件，仅有省内及跨省即日到业务略有调整。　　　　
　　　推动知名电商企业省内物流网络设施建设，拓展自营+第三方物流业务，满足电商物流需求。发展智能配送，在学校、社区、机关、商业街和电子商务集聚区等合理布局末端配送站。促进物流与交通有机融合。实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区工程，推进张家口城市货运铁路外绕线项目、唐山汉南铁路延伸至曹妃甸、唐曹铁路延伸至京唐港等工作，加快石家庄南绕城高速公路以及迁安至曹妃甸、京秦、邯港等集疏港高速公路建设。示范试点推广单位可获100万元-500万元奖励加强聚集区支持。
　　　关于2018年的发展目标，姜维军坚定地讲：今年必须把运输仓储做得很扎实。当前，跑车科技作为无车承运人的角色，通过整合与筛选社会优质运力资源来为需求方服务。而在需求端，该企业致力于利用互联网平台来整合二段汽车物流的零散需求，姜维军强调：我们主要专注来自于二级经销商、二手车商的零散需求，而非大客户的稳定需求。亿欧看来，整合并满足零散的需求正是互联网平台能发挥优势的方面。另外，通过运力服务来拓展相关的供应链金融等服务，逐步深入传统零散的整车物流市场中，是当前第三方汽车物流企业的自然发展历程。
　　　(各省级人民、国土资源部负责)(七)加强基础设施网络建设。引导快递物流企业依托全国性及区域性物流节点城市、国家电子商务示范城市、快递示范城市，完善优化快递物流网络布局，加强快件处理中心、及陆运集散中心和基层网点等网络节点建设，构建层级合理、规模适当、匹配需求的电子商务快递物流网络。优化农村快递资源配置，健全以县级物流配送中心、乡镇配送节点、村级公共服务点为支撑的农村配送网络。(国家发展改革委、商务部、国家邮政局负责)(八)推进园区建设与升级。
　 　　受合作方快捷快递拖累，申通快递4月15日晚间公告，称决定暂缓推进申通快运项目。申通快递昨日下跌1.01%，报收24.45元/股。专家表示，整个快递市场的龙头企业都在向综合物流转变，并购重组成趋势，但若大企业不能给予小企业充足导流，投资可能产生双向拖累。先入股后合资供应链公司4月12日，据云南网，快捷快递通往省外、州市的运送车辆大多已经停运，昆明的网点也关停了近40%。4月13日，国家邮政局消费提示公告显示，近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常，请广大消费者谨慎使用。
　　　三通一达纷纷走上资本市场，其中只有中通赴美国上市，15亿美元的融资规模有望成为美国今年规模的IPO。日前，中通发布了招股申请书，计划募集资金达15亿美元，将于2016年底前在纽约证券上市，股票代码为ZTO。这有望成为今年在美国进行的规模的IPO，不过专家认为，在中概股纷纷私有化的时期，中通赴美IPO是否得到满意的结果，将面临严峻考验。规模IPO本周一，中通快递(ZTOExpress)启动了路演，向美国和香港的投资者推介该交易。
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